Struktura valivých ložisek

Valivá ložiska jsou obvykle tvořena límci (vnitřní, vnější), valivými a přídržnými. Mezi vnitřním a vnějším kroužkem je několik svitků, které jsou udržovány v určitém intervalu udržováním svitků a hladkým válcováním.

1) Límec (vnitřní kroužek, vnější kroužek)

Válcovací část valivého tělesa na límci se nazývá dráha, její povrch se nazývá povrch dráhy, kuličková ložiska má dráhu také známou jako kanál.

Obecně jsou vnitřní a vnější kroužky v límci vyrovnány s hřídelí a pouzdrem.

Vnitřní a vnější kroužky axiálních ložisek se nazývají hřídele a sedlové kroužky.

2) Scrollbody

Svitek je rozdělen do dvou kategorií: kuličková a válečková, válečky jsou rozděleny do válcových válečků, válečků, kónických válečků, kuličkových válečků atd. Podle jejich různých tvarů.

3) Klec

Klec má obklopovat válcovanou část tak, aby byla udržována v určité vzdálenosti v kruhovém směru.

Klec má lisovací rám, klec karoserie vozidla, konstrukční plastovou formovací klec.

Ložiska s klecemi mají menší třecí odpor než kuličková ložiska s plným zatížením bez klecí a jsou vhodná pro vysokorychlostní rotaci.