Vyberte vhodné odporové svařovací elektrody pro akumulátorovou sadu hybridních elektrických vozidel

Hliníkové desky je notoricky obtížné svařovat a pokusy často vedou k problémům s posuvem, slabému svařování a defektům, jako jsou důlky nebo praskliny. Výrobci automobilů čelí výrobním výzvám pokaždé, když vyvíjejí nové vozidlo s vysokým podílem hliníku nebo hybridní baterii.

Budou to lepit dohromady, použijí nýty, nebo použijí velmi specializovaný proces odporového svařování?

Přestože bodové svařování má své výhody, je důležité vybrat správnou elektrodu pro odporové svařování na základě důkladného pochopení vlastností materiálu. Nesprávný materiál elektrody může vést k mnoha problémům ve výrobní lince, z nichž jedním je legování materiálu elektrody s obrobkem. To je například běžné při svařování pozinkovaného plechu; Neměli byste používat materiály elektrod, které budou reagovat na zinek.

Teoreticky by bodově svařovaný hliník měl být ideální pro elektrodové materiály, jako je wolfram, protože je odolný vůči legování. Kromě toho jsou obecné kovy velmi vodivé. Má však tak vysokou tepelnou vodivost, že proud musí být aplikován příliš dlouho a wolframová elektroda se příliš zahřeje. V důsledku toho má hliník tendenci se tavit.

Stříbro-wolframové elektrody se naproti tomu dobře hodí k niklovým fóliím, které se stále častěji vyskytují v hybridních autobateriích. Tyto slitiny jsou dobrou volbou, protože stříbro zabraňuje legování niklem. Ve skutečnosti bylo zjištěno, že je vhodnější než běžně používané měděné elektrody, protože měď' má tendenci se usazovat a vytvářet potenciální zkraty.

Pokud v současné době zvažujete použití elektrodových materiálů pro aplikace odporového bodového svařování a máte zájem dozvědět se více o tom, jak se správně rozhodnout,

Kontaktujte nás prosím na zhang@pride-cnc.com