Metoda výroby vysoce spolehlivého jednosměrného zařízení

1. Užitný vzor se vztahuje k technické oblasti automobilových startérů, zejména k vysoce spolehlivému jednosměrnému zařízení.

Technika pozadí:

2. Jednosměrné zařízení je důležitou součástí startéru automobilu. Na výstupním konci jednosměrného zařízení jsou na hřídeli drážky a lze instalovat převodovou hlavu. Jednosměrné zařízení se posouvá tam a zpět pod působením vidlice řazení, aby pohánělo hlavu převodovky do sítě a oddělilo se od kroužku setrvačníku motoru. Vstupní konec jednosměrného zařízení spolupracuje s reduktorem na přenosu točivého momentu generovaného rotorem startéru do hlavy převodovky. Z konstrukčního hlediska se jednosměrné zařízení skládá hlavně z pouzdra, vnějšího krytu, dutého hřídele, hnacího hřídele, válečku, pružiny, vidlicového kroužku atd. Když startér pracuje, elektromagnetický spínač je nejprve pod napětím, aby generoval elektromagnetickou přitažlivost, což způsobuje, že hnací hřídel elektromagnetického spínače se pohybuje a pohání jednosměrný hnací hřídel (hlava převodovky je upevněna na hnacím hřídeli), aby se axiálně pohybovala k síti s ozubeným kolem setrvačníku motoru; viz obrázek 1. Jak je znázorněno na obrázku 2, dutý hřídel jednosměrného zařízení se nepohybuje axiálně. Na vnitřní dutině jsou šikmé spline s lichým počtem zubů (předpokládá se, že jsou a) a odpovídající hnací hřídel má také drážky, rozdělené do 2 sekcí, počet zubů v jedné sekci je liché číslo a, jeden segment je sudé číslo 2a. Při montáži, když je hnací hřídel vložen do mezní polohy dutého hřídele, mohou být liché zuby dutého hřídele a hnacího hřídele rozloženy a hnací hřídel se pohybuje v opačném směru. V tomto okamžiku se ozubený drážka hnacího hřídele pohybuje k lichému segmentu a dutého hřídele. Když je díl v kontaktu, nemůže se již pohybovat, čímž se omezuje maximální vzdálenost hnacího hřídele.

3. Vzhledem k tomu, že počet zubů drážky by měl být 2a, aby se omezila maximální vzdálenost hnacího hřídele, polovina počtu zubů je odstraněna z vnitřní drážky dutého hřídele a pouze polovina zubů hnacího hřídele a dutého hřídele pracuje společně, čímž se snižuje pevnost drážky , Zvyšte množství kymácení hnacího hřídele na dutém hřídeli a snižte výkon a spolehlivost jednosměrného zařízení.

4. Žadatel musí vysvětlit, že technická řešení popsaná v podkladovém obrázku slouží čtenářům k lepšímu pochopení technických řešení tohoto užitného vzoru, takže řešení zaznamenaná v podkladovém obrázku nemusí nutně představovat stav techniky.

Kontaktujte nás prosím na zhang@pride-cnc.com