Způsob výroby tlakového těsnícího systému vhodného pro rotační předehřívač vzduchu

1. Rotor; 21. Radiální těsnící deska; 22. Axiální těsnící deska; 31. Potrubí; 32. Tlakové díly; 33. Odbočná trubka; 34. První drážka; 35. Druhá drážka; 36. Těsnící měchy; 37 , Vchodové regulační dveře; 4. Těsnění; 5. Vstupní kouřovod.

Detailní popis

22. Technické řešení tohoto užitného vzoru bude popsáno jasně a úplně s odkazem na připojené výkresy. Je zřejmé, že popsaná provedení jsou součástí provedení předkládaného užitného vzoru, spíše než všech. Na základě provedení tohoto užitného vzoru budou všechna ostatní provedení získaná odborníky v oboru bez tvůrčí práce spadat do rozsahu ochrany tohoto užitného vzoru.

23. In the description of the present utility model, it should be noted that the terms "center", "upper", "lower", "left", "right", "vertical", "horizontal", "inner", " The orientation or positional relationship indicated by "outside" is based on the orientation or positional relationship shown in the drawings, and is only for the convenience of describing the utility model and simplifying the description, and does not indicate or imply that the device or element referred to must have a specific orientation, It is constructed and operated in a specific orientation, so it cannot be understood as a limitation of the present utility model. In addition, the terms "first", "second", and "third" are only used for descriptive purposes, and cannot be understood as indicating or implying relative importance.

24. In the description of the utility model, it should be noted that, unless otherwise clearly defined and limited, the terms "installation", "connection", and "connection" should be understood in a broad sense, for example, it can be a fixed connection or Is detachable connection, or integrally

Spojení; může to být mechanické spojení nebo elektrické spojení; může být připojen přímo nebo nepřímo přes mezilehlé médium a může to být vnitřní komunikace mezi dvěma komponentami. Osoby s běžnými znalostmi v oboru mohou konkrétní významy výše -výše uvedených pojmů v tomto užitném vzoru chápat za specifických okolností.

25. Jak je znázorněno na obrázcích 1 a 2, tlakový těsnící systém vhodný pro rotační předehřívač vzduchu. Rotační předehřívač vzduchu obsahuje rotor 1, těsnicí desku uspořádanou na vnější straně rotoru 1 a těsnicí desku uspořádanou na těsnicí desce. Systém tlakového těsnění na horní straně. Rotor 1 má množství kanálů pro proudění vzduchu, včetně kanálu na straně spalin, kanálu na straně vzduchu atd., a rotor 1 se otáčí podél své vlastní osy.

26. Mezi sousedními kanály pro proudění vzduchu je uspořádána těsnicí deska a mezi těsnicí deskou a rotorem 1 je mezera a na rotoru 1 je uspořádán těsnicí prvek 4. Výška těsnicího prvku 4 není větší než výška mezery a těsnicí prvek 4 se používá pro Aby se napomohlo utěsnění mezery mezi rotorem 1 a těsnicí deskou, aby se zabránilo vzájemnému úniku vzduchových kanálů na obou stranách těsnicí desky, těsnicí člen 4 nemusí být poskytnut. Těsnicí deska obsahuje radiální těsnicí desku 21 uspořádanou na radiální ploše rotoru 1 a axiální těsnicí desku 22 uspořádanou na axiální ploše rotoru 1. Radiální těsnicí deska 21 a axiální těsnicí deska 22 mohou být vytvořeny integrálně. v tomto provedení je radiální těsnicí deska 21 deska ve tvaru vějíře, horní a spodní strana rotoru 1 je opatřena radiálními těsnicími deskami 21 a axiální těsnicí deska 22 je umístěna na hřídeli rotoru. 1. Navenek.

27. Tlakový těsnící systém obsahuje trubku 31, tlakovou součást 32 uspořádanou na trubce 31, drážku otevřenou na těsnicí desce a těsnicí měch 36 uspořádaný na těsnicí desce. Drážka je otevřena na straně těsnicí desky přivrácené k rotoru 1 Nahoře je těsnicí měch 36 uspořádán na straně těsnicí desky odvrácené od rotoru 1. Radiální těsnicí deska 21 a axiální těsnicí deska 22 jsou obě opatřené drážkami a opatřené těsnícím měchem 36. Těsnicí měch 36 je ve spojení s drážkou. Jeden konec trubky 31 je propojen se vstupním kouřovodem 5 rotačního předehřívače vzduchu, druhý konec trubky 31 je propojen s nádrží přes utěsněný vlnovec 36 a druhý konec potrubí 31 je utěsněn utěsněným vlnovcem 36. V tomto provedení je přeplňovací komponentou 32 přeplňovací ventilátor.

28. Jak radiální těsnicí deska 21, tak i axiální těsnicí deska 22 jsou opatřeny jednou nebo více drážkami. Otevřením více drážek pro vytvoření více vzduchových clon lze zlepšit těsnící účinek. Každá drážka je opatřena jedním nebo více A utěsněnými vlnovci 36, druhý konec trubky 31 je spojen s množstvím odbočných trubek 33, každý utěsněný vlnovec 36 je připojen k odbočce potrubí 33 těsnícím způsobem, druhý konec trubky trubka 31 je spojena s radiální těsnicí deskou 21 a axiální těsnicí deskou 22 prostřednictvím odbočné trubky 33. Horní štěrbiny jsou spojeny. Je zde pouze jedna trubka 31 a pouze jedna tlaková součást 32. Spaliny ve vstupním kouřovodu 5 rotačního předehřívače vzduchu jsou natlakovány přes jednu tlakovou součást 32 a dopravovány do každé drážky pro vytvoření těsnící desky. Mezi rotor a rotor 1 a vzduchová clona se používá k zabránění úniku vzduchu mezi sousedními kanály proudění vzduchu. V těsnění vzduchové clony není žádné mechanické kontaktní těsnění, které nezpůsobuje vážné mechanické kontaktní tření a snižuje výskyt opotřebení a pádu. Obecně je rotor 1 umístěn vodorovně a otáčí se ve vodorovné rovině. Horní a spodní strana rotoru 1 je opatřena radiálními těsnicími deskami 21. V důsledku směru proudění vzduchu je však mezera mezi spodní stranou rotoru 1 a radiální těsnicí deskou 21 na spodní straně Dochází k menšímu úniku vzduchu, takže není potřeba instalovat tlakový těsnící systém.

29. Jak je znázorněno na obrázku 2, drážky na radiální těsnicí desce 21 probíhají v radiálním směru rotoru 1 a drážky na axiální těsnicí desce 22 probíhají v axiálním směru rotoru 1. Drážka na radiálním těsnicí deska 21 obsahuje první drážku 34 a druhou drážku 35 a drážka na axiální těsnicí desce 22 obsahuje první drážku 34 a druhou drážku 35. Přitom první drážky 34 na příslušných těsnicích deskách jsou všechny umístěny v uprostřed příslušných těsnících desek a druhé drážky 35 na příslušných těsnicích deskách jsou blíže kanálu rotoru 1 na straně spalin než první drážky 34 na stejné těsnicí desce. Tlak na straně spalin je nižší a je blíže ke straně spalin, aby se účinněji zabránilo úniku vzduchu. První drážka 34 na radiální těsnicí desce 21 a první drážka 34 na axiální těsnicí desce 22 mohou, ale nemusí, spolu komunikovat. Druhá drážka 35 na radiální těsnicí desce 21 a první drážka 34 na axiální těsnicí desce 22. Druhé drážky 35 mohou být také vzájemně propojeny nebo spolu nemusí komunikovat.

30. Když je tlak stlačených spalin tlakového těsnicího systému o 3 kpa vyšší než tlak primárního vzduchu, otevře se drážka na jedné těsnicí desce, čímž se sníží míra úniku primárního vzduchu asi o 50 procent; na jedné těsnicí desce se otevřou dvě drážky a je dosaženo primárního úniku vzduchu. Procentuální snížení může dosáhnout více než 70 procent a procento snížení sekundárního úniku vzduchu může dosáhnout více než 80 procent. Účinek utěsnění plynů stlačených spalin je výrazně zlepšen. přidat

Když se první drážka 34 a druhá drážka 35 otevřou současně, když se otevře tlakový těsnící systém, může být rychlost úniku vzduchu z předehřívače vzduchu teoreticky snížena na velmi nízkou úroveň (1,5 procenta 4,5 procenta) a míra úniku vzduchu může být obecně snížena o 3 procenta 4 procenta a může zvýšit průměrnou teplotu horkého konce vzduchu o 5 stupňů 9 stupňů a efekt úspory energie a snížení spotřeby je pozoruhodný; a protože se sníží míra úniku primárního vzduchu, zvýší se efektivní míra využití primárního ventilátoru, zvýší se rezerva primárního ventilátoru a zvětší se rozpětí nastavení.

31. Jak je znázorněno na obr. 1, těsnicí systém také obsahuje vstupní regulační dvířka 37. Vstupní regulační dvířka 37 jsou umístěna mezi tlakovou komponentou 32 a vstupním komínem 5 rotačního předehřívače vzduchu. Vstupní regulační dveře 37 jsou ovládány elektricky. Množství spalin přiváděných do přeplňovací komponenty 32 se upravuje podle skutečných podmínek.

32. Pracovní princip tohoto provedení je podrobně popsán níže:

33. Využijte spaliny přiváděné ze vstupního kouřovodu 5 předehřívače vzduchu kotle, natlakované tlakovou komponentou 32, a vjeďte do první drážky 34 a druhé drážky 35 tlakového těsnicího systému, v radiální těsnicí desce 21, Mezi axiální těsnicí deskou 22 a rotorem 1 je vytvořena těsnící vzduchová clona, ​​aby se zabránilo úniku přetlakového vzduchu na stranu spalin. Bez vysokého tlaku spalin může snížit únik vzduchu o více než 70 procent, výrazně snížit rychlost úniku vzduchu z předehřívače vzduchu a těsnící účinek je velmi významný.

34. Výše ​​uvedená provedení mají pouze ilustrovat technický koncept a znaky užitného vzoru a jejich účelem je umožnit osobám obeznámeným s technologií porozumět obsahu užitného vzoru a odpovídajícím způsobem jej implementovat, a neměla by omezovat rozsah ochrana užitného vzoru. . Na všechny ekvivalentní změny nebo úpravy provedené v souladu s duchem užitného vzoru se vztahuje rozsah ochrany užitného vzoru.

Kontaktujte nás na adrese zhang@pride-cnc.com