Potah DC ventilového systému může snížit emise a zvýšit počet najetých kilometrů

France PSA Group a Belgium Bicar Company a Citroen Automobile Company provedly před dvěma lety společný test s cílem určit vliv diamantového uhlíkového povlaku (DLC) na třecí vlastnosti některých částí ventilu. Hydraulické a mechanické zdvihátka jsou potaženy vrstvou DLC vyvinutou společností Bicar pro velkokapacitní automobily. V teplotním rozmezí 20 ~ 120 ℃, s PSA

1.6L čtyřválcový motor pomocí testu testu elektrického zapalování ukazuje, že stejnosměrný povlak může zlepšit výkon motoru. Při nízkých teplotách lze motor vylepšit o 20% a při pokojové teplotě o více než 0%. To znamená, že když pohon nepřekročí 3000 otáček za minutu (obvykle mezi 700 a 2800 otáček za minutu), může být ztráta tření snížena o 25% až 35%. To odpovídá snížení celkové spotřeby o 1% až 2%.