Metoda frézování pro pětiosé obráběcí oběžné kolo

(1)Zadejte údaje o profilu kotouče kompresorového oběžného kola: zadejte údaje o profilu kotouče podle zadaného formátu a definujte vstup do kotouče, vstupní filé, tvar meridiánského kanálu, kořenový zaoblený soubor kotouče a další vlastnosti;

(2)Prázdné upnutí: metoda slepého upnutí oběžného kola je upnutí středového otvoru a tříkolíkové otvory ve spodní části obrobku jsou umístěny tak, aby se minimalizovala vzdálenost mezi programovacím centrem oběžného kola a středem otáčení osy A stroje

(3)Pětiosé CNC programování: Podle struktury a tvaru oběžného kola je rozděleno na procesy, jako je drážkovací otvor, zpracování nábojů, zpracování čepele a zaokrouhlování dovozu a vývozu, a vybírá různé strategie pro různé procesy provádění CNC programování;

(4) Kód G po zpracování pro simulaci CNC programů; zpracování simulace na digitálním modelu obráběcí stroje, simulace relativního pohybu nástroje, obrobku a pohybu obráběcích strojů, kontrola rušení, zabránění kolizím a stanovení hodnoty kompenzace nástroje;

(3)Pětiosé numerické zpracování řízení: přeneste numerický řídicí program do numerického řídicího systému pětiosého obráběcí centra, sestavte hlavní operační program, zavolejte příslušné programy cyklicky a dokončete zpracování oběžného kola;

Obrázek pozadí: Funkcí přeplňování je předtlačování vzduchu pro zvýšení hustoty vzduchu ve válci motoru, aby palivo mohlo být plně spáleno. Oběžné kolo kompresoru je klíčovou součástí turbodmychadla. Otáčí se vysokou rychlostí a používá odstředivou sílu ke stlačování plynu, aby se dosáhlo účelu posílení. Jeho aerodynamické vlastnosti a konstrukční pevnost přímo ovlivňují výkon celého turbodmychadlo.

Oběžné kolo kompresoru se skládá ze složitých zakřivených lopatek a proces výroby chyby profilu je komplikovaný. Obecně platí, že lité hliníkové materiály se používají a jsou tvořeny formami a přesným litím. S vývojem CAD/(CAM technologie, stále zdokonalenější pětiosou CNC obráběcí technologií a vznikem vysokorychlostního frézování CNC zařízení, to přímo vedlo k zásadním změnám ve výrobě oběžného kola.

Se zvýšením výkonu motoru a omezením instalačního prostoru v kabině se zvýšení výkonu na jednotku objemu stalo cílem vývoje nového výkonu. To klade vyšší požadavky na výkon přeplňování. Pouze zvýšením rychlosti lze udát poptávku po vysokotlakém poměru. Pokud je obvodová rychlost kola oběžného kola vyšší než 500 m/s a výstupní teplota kompresoru přesahuje 200 °C, litý hliníkový materiál nemůže splňovat dlouhé požadavky na spolehlivost pro časový provoz.