Trakční spojka a způsob výroby kolejového vozidla

Trakční spojky a kolejová vozidla

1. Vynález se podrobně týká trakční spojky podle předvýznakové části nároku 1, mající spojovací tyč a přítlačnou desku, které společně vymezují spojovací mezeru. Vynález se také týká kolejového vozidla s alespoň dvěma vozy, které jsou uspořádány vedle sebe a mohou být navzájem spojeny nebo byly vzájemně spojeny, přičemž každý vůz má takovou trakční spojku, aby bylo možné je vzájemně spojit. jiný.

2. Vůle spřáhla v podélném směru trakční spřáhla, tj. ve směru jízdy kolejového vozidla, je nutná minimálně u vozů těžkých nákladních vozidel, aby bylo možné rozjet velmi těžkou skupinu nákladních vozů pomocí lokomotiv. s nižším výkonem pohonu. Kvůli vůli spřáhla se vozy spouštějí postupně, protože před spuštěním následujících vozů ve spřáhlovém řetězu nejsou příslušné vozy napínány setrvačnými silami následujících vozů, dokud není směr podélné osy v trakčním spřažení relativní. na následující vozy Vůle spojky odpadá.

3. Vůle ve směru podélné osy v trakční spojce je obvykle tvořena vůlí obrysu spojky, tedy mezerou v oblasti spojovacího zařízení, a mezerou spojky spojky, tzn. mezera ve směru podélné osy v kloubovém závěsu ojnice. Trakční spojky jsou vzájemně spojeny spojovacími profily.

Kontaktujte nás:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894