CNC hliníkové soustružené díly pro kryt pneumatik automobilu
video

CNC hliníkové soustružené díly pro kryt pneumatik automobilu

Podrobnosti o balení 1. Balení kraftového papíru z&z plastové fólie 2. Balení z plastového sáčku 3. Balení z překližkové desky 4. Balení ze dřevěné krabice 5. Balení z palety 6. Balení do svazku 7. Dle požadavku zákazníka
Odeslat dotaz
Chat teď

Popis

Technické parametry


Rychlý detail


CNC obrábění nebo ne:

CNC obrábění

Typ:

Vrtání, laserové obrábění, frézování, rychlé vytváření prototypů
Možnosti materiálu:Hliník, mosaz, bronz, měď, tvrzené kovy, drahé kovy, nerezová ocel, ocelové slitiny
Mikroobrábění nebo ne:Ne mikroobrábění
Místo původu:Guangdong, Čína
Formát výkresu:.pdf / .dwg / .igs ./. stp / x_t. atd

Rozsah produktu:

Zakázkové náhradní díly, CNC ptototyp, pouzdro na mobilní telefon, hardwarové příslušenství
Povrchová úprava:Zinkování, anodizace, prášek, pasivace, kartáčování& ploshing atd.
Služby:CNC obrábění, frézování, soustružení, broušení atd. A montáž
Systém QC:100% kontrola před odesláním, k dispozici je kontrola třetí stranou
Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů pro vzorky, 10-20 dní pro hromadnou objednávku
Obchodní podmínky:EXW, FOB

Podmínky zásilky:

expres, letecká přeprava, námořní přeprava
Schopnost dodávky:10 000 kusů / kusů za měsíc výrobce CNC obrábění automobilových dílů
Detaily balení:1 PC na PE pěnu pro standardní balení nebo na vašem requset pro výrobce automobilových dílů na cnc obrábění
PřístavFOB Shenzhen

Zobrazit produkt



Ostatní produkty


CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover7

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover8

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover9

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover11


Kontaktujte nás

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen 518106, Čína

+8613477665385


13477665385

Naše vybavení


CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover12

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover13

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover14

CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover15CNC Aluminum Turning Parts for Car Tire Cover16


Poslední zprávy


Soustružení a požadavky

Podle materiálu pracovního materiálu, požadavků na přesnost a obráběcích strojů, nástrojů, přípravků atd., Přiměřeného výběru dávkování řezání.

Při zapichování na dílech hřídelového typu by se to mělo provádět před vozíkem Semoul, aby se zabránilo deformaci pracovních částí.

Když je hřídel hrubého automobilu se závitem, je to obvykle obvykle po závitování, a pak je to jemné auto bez závitových dílů.

Při otáčení stupňovitého hřídele se obvykle pro zajištění tuhosti otáčení obvykle jedná o větší část průměru automobilu, větší část průměru zadního automobilu.

Před vrtáním by měla být čelní plocha pracovní části vyrovnána. Pokud je to nutné, nejprve vyražte středový otvor. Při vrtání hlubokých otvorů se obvykle nejdříve vyvrtají vodicí otvory.

Rozměry s požadavky na toleranci by měly být zpracovávány pokud možno podle tolerancí mezi nimi.

U hrubovacích procesů, které nespecifikují požadavky na drsnost povrchu v procesu, by hodnota drsnosti Ra po zpracování neměla být větší než 0,025 mm.

Drsnost Ra před povrchem by neměla být větší než 0,0125 mm.

V případě, že dalším procesem musí být kalení povrchu, ultrazvukové zkoumání nebo válcování pracovního povrchu, měla by být drsnost povrchu zpracování v tomto procesu hodnota Ra malá 0,0063 mm.

Když operace po této operaci není schopná odstranit otřepy, jsou otřepy produkované zpracováním této operace v této operaci odstraněny.

Při otáčení otvoru 10 až 20 mm musí být průměr tyče nože 0,6 až 0,7násobek obráběného otvoru a při otáčení otvoru většího než 20 mm by měla být obecně použita tyč nože s upínací hlavou.

Po zavěšení kola vyzkoušejte řez.

Pokud používáte automatickou syntézu, podle karty pro nastavení obráběcího stroje k nastavení relativní polohy nástroje a obrobku, po nastavení k provedení zkušebního řezu, je první kus před zpracováním kvalifikován;

Při zapnutí stojanu, když je držák nože nastaven, se paprsek nesmí pohybovat podle libosti.

Pokud má příslušný povrch obrobku požadavky na toleranci polohy, zkuste dokončit soustružení v klipu.

Při otáčení polotovarů s válcovým ozubením musí být otvor a referenční plocha obrobeny jednorázově. Je-li to nutné, měla by být značkovací čára vyřazena z vozidla poblíž dělicí kružnice čelní plochy.

V procesu zpracování velkých dílů byste měli vždy zkontrolovat, zda je obrobek uvolněný, aby se zabránilo dopadům na kvalitu zpracování nebo úrazy.

Při hrubování a dokončování na stejném obráběcím stroji by hrubování mělo obecně uvolňovat počáteční součásti, dokud nevychladne a znovu se načte.

Pokud během procesu řezání vydá systém pracovních dílů obráběcího stroje neobvyklý zvuk nebo se drsnost povrchu obrábění náhle zhorší, nůž by měl být okamžitě vyřazen z kontroly zastavení.

Zaokrouhlování, zatáčení, hloubka drážky atd. Během hrubování je třeba zvýšit nebo prohloubit podle vyvážení dokončovacích prací, aby bylo zajištěno splnění požadavků na dokončování.

Požadavky na zatáčení, zaoblení, velikost a tolerance, které nejsou specifikovány ve výkresech a postupech, musí být v souladu se ZBJ38001.

U hromadné výroby musí být před pokračováním zpracování provedena první kontrola.

Během zpracování musí obsluha provést vlastní test obrobku.

Obsluha by měla správně používat měřicí zařízení, nejprve nastavit nulovou hladinu a použít akci, aby byla lehká.

Pracovní povrchy, jako jsou zdrsněné plochy vazeb, třecí plochy a polohovací povrchy, na ně nesmí tisknout značky.

Populární Tagy: cnc hliníkové soustružené díly pro kryt pneumatik automobilů, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, velkoobchod, na míru, vyrobené v Číně

Odeslat dotaz